ALSTOM 尼斯有轨电车
有轨电车充电机具有诸多显著优势，比如：开关频率高、低损耗、体积小、重量轻。
ALSTOM 尼斯有轨电车
技术特征
高效率
采用LLC谐振隔离和SIC技术
DC24V输出，为外部设备供电
通过CAN和以太网维护接口与电池BMS通信
模块化设计，体积小，模块重量轻，维护方便
功能描述
电池充电器可以在两种不同的工作条件下工作：工况1：将接触网上的DC450V~DC1000V直流电压通过充电机将其转换成与输入隔离的DC1000V/22kW （DC750V~DC1000V）电压，输出到车载动力电池进行充电。工况2：将接触网上的DC450V~DC1000V直流电压通过充电机转换成与输入隔离的DC800V/35.2kW （DC550V~DC800V）电压，输出到车载动力电池进行充电。
技术参数
| 直流输入 |
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| 额定输入电压 | DC750V |
| 输入电压范围 | DC450~1000V (来自接触网) |
| 直流输出 |
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| 额定输出电压 | DC1000V(工作条件1) DC800V(工作条件2) |
| 输出电压范围 | DC750～1000V(工作条件1) DC550～800V(工作条件2) |
| 额定输出功率 | 22kW(工作条件1) 35.2kW(工作条件2) |
| 快速充电电流 | 22A±2A(工作条件1) 44A±2A(工作条件2) |
| 均衡充电电流 | 2A±0.5A(工作条件1) 4A±0.5A(工作条件2) |
| 输出电压纹波 | ≤3% |
| 辅助电源 |
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| 额定输出电压 | DC24V |
| 输出电压范围 | DC16.8～32V |
| 额定输出功率 | ＜100W |
风扇电源
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| 额定输出电压 | 3P/AC400V |
| 输出频率 | 50Hz |
| 额定输出功率 | ≤140W |
其他
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| 效率 | ≥93% |
| 噪音 | ≤68dB/@1m |
| 冷却方式 | 强迫风冷 |
防护等级 | IP65/IP54 |
| 尺寸 | 840*536*528 mm |
| 重量 | ≤120kg±2% |
| 通讯方式 | CAN与BMS通讯、以太网维护 |
| 环境温度 | -25℃～+45℃ |
