1500V 100kW DC/DC
随着全球首列氢能源市域列车成功以时速160公里满载运行，实现全系统、全场景、多层级性能验证，标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。
DCDC 变流器
DCDC变流器作为氢燃料电池动力系统的关键部件，是氢燃料电池与后级负载和蓄电池系统间的桥梁，确保燃料电池稳定可靠工作，同时输出后级负载所需的能量。
广义变流凭借在轨道交通车载变流器20年的积累，为车载氢燃料电池系统量身定制的1500V输出的DCDC变流器，产品轻量化特点显著，已成功运用于城际动车组、有轨电车的氢能源车辆，产品功能完全达到客户要求，各项性能指标优异。
技术特征
关键技术成熟可靠：所采用的关键技术、核心功率模块、控制器等已在我司各系列产品上大量应用。
体积小、重量轻：采用多模块LLC并联技术，单模块采用单级闭环LLC技术和SIC开关器件，实现产品轻量化，并且输入输出电流静态、动态均流的性能优异。
多功能以太网口：通过以太网维护接口，利用简洁适用的用户界面，可一目了然地监控产品运行状态、修改技术参数、读取故障记录；通过以太网维护接口，可对整机控制器和各模块进行编程，方便升级和维护。
技术参数
| 整机输入 |
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额定输入电压
| DC420v(350~660V) |
| LLC隔离模块 |
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| 额定输出电压 | DC1300V(1000~1500V) |
| 额定输出功率 | 100kW |
| 输入输出隔离电压 | AC5000V(1分钟) |
| 效率 | ≥98% |
| BOOST模块 |
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| 额定输出电压 | DC660V |
| 最大输出功率 | 30kW |
| 效率 | ≥98% |
| 其他 |
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| 防护等级 | IP00 |
| 冷却方式 | 液冷（乙二醇） |
| 通讯方式 | CAN（与客户端数据交互） |
| 维护接口 | 以太网（PTU维护） |
| 重量 | ≤120kg |
| 尺寸 | 770*333*498mm |
| 运用车型 | 城际动车组、有轨电车 |
